Az Elsőfokú Fellebbezési Bizottság két ülésen áttekintette az üggyel kapcsolatos dokumentumokat, és megállapította, hogy az ügy kapcsán – a versenyzőpáros kárára – több eljárási hiba is történt a versenyzőpáros által elkövetett hiba mellett.
A versenyzőpáros a nevezési zárlat után a nevezés módosítására vonatkozó kérelmével (géposztály/csoport besorolás módosítás) nem a hivatalos utat követte – miszerint az MNASZ RSB felé méltányossági kérelemmel éljen a múltbéli, ehhez hasonló precedens eseteket alapul véve-, hanem a verseny Rendezőbizottsága felé próbálta módosítási szándékát jelezni, mellyel hibát követett el.
Az adminisztratív átvétel folyamán a versenyző nevezési lapja átírásra került az adminisztratív átvételt végző munkatárs és a versenyző által is (géposztály is), de az adminisztratív átvételi listán az eredeti kategóriában szerepelt a versenyzőpáros. Az adminisztratív átvételi jegyzőkönyv megjegyzéseinél nem szerepelt a kérdéses versenyzőpáros. A gépátvételre a versenyzőpáros olyan gépátvételi lappal érkezett, amin a 3-as és a 16-os géposztály is szerepelt együtt, majd a gépátvételi jegyzőkönyvön a nevezésben megadott 3-as géposztályba került.
A Felügyelő Testület, ezen dokumentumok alapján készített rajtlistát hagyta jóvá, ami alapján a versenyzőpáros elrajtolt a versenyen. A Bizottság megállapítása szerint, ha a jegyzőkönyveken a módosított géposztály szerepelt volna, és a Felügyelő Testület nem engedi rajthoz állni a kérdéses versenyzőpárost, abban az esetben szabályosan járt volna el.
A versenyzőpáros és a nevező is hibázott, hiszen sem az ideiglenes, sem a végleges rajtlista kifüggesztésekor nem jelezte, hogy nem a megfelelő géposztályban szerepelnek. Csak az eredménylisták kézhezvétele után tették meg észrevételüket. A géposztály/csoport értékelésben a Bizottság véleménye alapján azért nem szerepelhet a versenyző, mert a 3-as kategóriában szereplő kategóriatársak vélhetően nem figyelték a jelzett páros eredményeit, hiszen autójuk nem felelt meg a géposztály előírásainak, a 16-os géposztály versenyzői pedig nem látták a listákon, hogy még egy versenyzőpáros szerepel a kategóriájukban. Az Elsőfokú Fellebbezési Bizottság döntése meghozatalához írásban megidézte az érintetteket, akik nem kívánták élni azzal, hogy szóban kiegészítsék az ügyhöz kapcsolódó dokumentumokat személyes meghallgatáson vagy saját tanukat állítsanak ki.
Az Elsőfokú Fellebbezési Bizottság kéri a Sportbírói Bizottságot, hogy tegyen meg mindent az oktatások, továbbképzések folyamán, hogy a jövőben a hasonló helyzetek elkerülhetőek legyenek.
Az Elsőfokú Fellebbezési Bizottság kéri a Technikai Bizottságot, hogy tegyen meg mindent, hogy a jövőben ne fordulhasson elő, hogy a gépátvétel után is két kategória szerepel a gépátvételi lapon, valamint vizsgálja ki, hogyan lehetséges, hogy az eredménylista kifüggesztése után módosult a Gépkönyvezési napló nyilvántartásban a kérdéses autó géposztály besorolása.
Budapest, 2014.06.11.
Gulyás Péter Gábor Cselényi Balázs Tóth Imre
Kapják:
– MNASZ Titkárság
– Laroco Motorsport Egyesület
– Sportbírói Bizottság
– Sportfelügyelői Bizottság
– Technikai Bizottság
Sporttársi üdvözlettel:
Rallye Sport Bizottság
Szabó László mb. vezető
Bernhardt János, Büki Ernő, Gulyás Péter, Markó Tibor, Nagy Balázs, Ördögh Miklós, Szittya Tamás