A Balogh János, Szőke Tamás kettős Eger után a Hell 24. Miskolc Rallye-n állt rajthoz. A pilóta és navigátora újra a Skoda Fabia R5-össel vágott neki Borsod megye útjainak, ahol rendkívül jól kezdtek, de később egy hiba miatt mégis elmaradt az öröm.
- Már a futam előtti tesztünket is rendkívül hasznosnak tartottam, nagyon jó munkát végeztünk. Úgy éreztem, hogy már nem csak utasként vagyok jelen az autóban, hanem egyre több, a múltból ismerős pillanat vissza-visszaköszön és kezdünk eljutni arra a szintre, amit szeretnénk.
A Hell 24. Miskolc Rallye első napján a gépátvételek után a hagyományos Prológ várta az érdeklődőket. A salakfelhőbe már lámpasorral érkezett a Skodás páros és szemrevaló autózást produkáltak a szép számban kilátogató fanatikus nézőközönség előtt.
- Nagyon jól kezdtünk már a Népkerti körözésen is – folytatta a miskolci pilóta. – A rajtban elkövettem egy apró hibát, egy pillanatra megtorpant az autó, de onnantól nem volt megállás, háromszor körberajzoltuk a pályát ezzel kiszolgálva a publikumot, akik lelkesen kivárták a mezőny utolsó párosait is a sötétben.
Szombaton száraz körülmények között rajtolt a mezőny Hernádvécsén, és bár csapadék nem keverte meg a lapokat a nap folyamán, az egyre koszosabb pályák annál nagyobb fejtörést okoztak minden versenyzőpárosnak. Baloghék kétszer is tudtak szakaszt nyerni.
- Magunkat is megleptük az első szakaszon, ahol a legjobb idővel érkeztünk a szemerei célt jelentő beíróba. Nagyon örültünk, hogy ilyen jó ritmusban tudtuk megkezdeni a versenyt. A második szakaszon egy bukkanó utáni lassító megviccelt bennünket, túl rövidre sikerült a féktáv és szétromboltuk a gumikat. A lökhárítót és néhány alkatrészt ott hagytunk a gumibálákon, de mit sem törődve a szerencsés kimenetelű kalanddal magabiztosan haladtunk tovább. A legtempósabb pályán, a Gagyvendégi-Selyeb aszfaltcsíkon újra mi bizonyultunk a leggyorsabbaknak és pozitív érzésekkel indultunk vissza Miskolcra.
Az első kör után második helyen érkezett a páros a szervizbe, hátrányuk csupán lélektani volt, egy tized másodperccel csúsztak Hadik András és Bacigál Igor mögé. Nagy csata volt kilátásban az élmezőny párosai között.
- A következő körben egy apróbb technikai hiba jelentkezett az autón, ami egy minimális teljesítményvesztést eredményezett. A harmadik gyorsasági első harmadáig három hengeresen ment az autó, ezért visszakapcsoltam utcai üzemmódba a Skodát. Ahogy a kitérőt teljesítettük megjavult, újra teljes erővel állt a rendelkezésünkre. A harmadik körnek már sötétben vágtunk neki, amivel számoltunk is, így lámpasorral felvértezve folytatódott a száguldás. Egészen a harmadik hernádvécsei szakaszig. A pálya végén az utolsó balos kanyarban próbáltam óvatosabban fordulni, ennek okán kicsit más ívet választottam és így érintőre vettük a belső íven helyet foglaló szalagkorlátot. Szerencsétlen kaland lett az esetből, hiszen az illesztés belógott, megütötte az első futóművet és olyan komoly károkat okozott, hogy az utolsó két szakaszt már nem tudtuk teljesíteni. Kissé csalódottak vagyunk, mert jónak éreztük a teljesítményünket. A Topp-Cars egy tökéletesen felkészített autót biztosított a hétvégére, Tomi pedig profi módon végezte a munkáját és kezelte a kialakult helyzetet. Nagyon jó érzés volt a szép számú közönség előtt autózni, akiknek ezúton is köszönjük a sok-sok bíztatást, amiből az autó kabinjában is tudtunk meríteni. Reméljük, Fortuna visszatér hozzánk és Szombathelyen újra versenyben tudunk lenni.