Ollé Sasa kezdeti optimizmusa gyorsan elszállt a Hell 24. Miskolc Rallye alatt, mert az első perctől kezdve, szinte minden területen hiányzott az összhang. Belső Kristóffal az oldalán, az R5-ös Skoda Fabiaval ugyan meglátta a célt, de az abszolút 10. helyezés elmaradt attól a szinttől, amit előzetesen reméltek.
- Nagyon rosszul teljesítettünk, igazából nem éreztük a ritmust, nem volt jó az összhang és a pályák sem tetszettek – nyilatkozta a szezon második futama után Ollé Sasa. – A gyorsasági szakaszok teljesen más képet festettek, mint a tréningen. Felírtuk a lassítókat, illetve azokat a pontokat, ahol a rendező az ideális ívre gumikat helyezett ki, e szerint tréningeztünk, azonban a versenyen már nem voltak ott a gumik, vagy csak össze-vissza, ami persze akkor derült ki, amikor odaértünk. Ez roppant veszélyes volt, mert ha egy nagyobb abroncsra komolyabb tempóval rámész, fel is borulhatsz, ezért mi ezt a rizikót nem vállaltuk be, inkább lassabban mentünk. Ez teljesen megpecsételte az egész versenyünket.
Ollé Sasa hozzátette: a navigátorral sem találta a ritmust, nem tudtak jól együtt dolgozni. Az autó jól működött, igaz a második nap akadt egy kis problémájuk. Egy váltó-jeladó szenzor romlott el, nem lehetett az autót sebességi fokokba váltani csak kuplunggal. Egy ideig úgy mentek, hogy be volt ragadva a sebváltó harmadikba. Szerencsére ezt a csapat orvosolni tudta.
- Mondhatjuk úgy is, hogy túléltük a versenyt. Az abszolút hetedik helyen autóztunk, amikor az egyik kanyarívben a kavicson megforogtunk és becsúsztunk az árokba – folytatta Ollé Sasa. – Szerencsére nem lett komolyabb baj, így folytatni tudtuk, de sajnálatunkra a pozíciónkat elveszítettük és a tizedik helyen értünk célba. Örültünk, hogy vége a versenynek, mert nem ez nem a mi hétvégénk volt, nem tudtunk rutint szerezni, az autót állítgatni, mert minden bizonytalan volt. Három hét múlva végre murvás futammal folytatódik a sorozat, ahol az év eleji megbeszélések szerint Janekkel vagy Marcsival megyek.