Új navigátorral és a historic rali-Európa-bajnokságon használt Ford Escort Mk II-essel áll rajthoz Wirtmann Ferenc az Ózd-Salgó Ralin, az Országos Historic Ralibajnokság nyolcadik futamán. Kerekes József már több alakalommal is olvasta az itinert Wirtmann-nak az Eb-n, de hazai versenyen most indulnak először közösen.
Az eredeti tervek szerint a C csoportos Ford Escort Mk I-essel álltak volna rajthoz az Ózd-Salgó Ralin, de az autó komolyabb fejlesztési csomagot kap, ami miatt még nem áll rendelkezésre, ezért a D csoportos Mk II-essel neveztek.
- Kerekes Jotival eddig csak külföldön mentünk, nagyrészt ismeretlen pályákon, ez nem mondható el a hétvégi futamról, hiszen legalább harmincszor versenyeztem már ezeken a gyorsaságikon – mesélte Wirtmann. – Cered volt a kedvencem, ahol 1976-ban egy Fiat 850-essel a Zsigulikat is sikerült megvernem.
Az Mk I-esünk még szét van szedve, a hátsó hidat fejlesztjük, át akarjuk alakítani a rugóutat hosszabbra, hogy a magyar pályákra alkalmasabb legyen az autó. Ezért indulunk most az Mk II-essel. Mivel így két kategóriában szereplünk a magyar bajnokságban, valószínűleg egyiket sem tudjuk megnyerni, ezért csak az abszolút bajnokságra megyünk.
- Szeretnénk a hétvégén jót autózni, két héttel később pedig megyünk Elbára, a Historic Eb utolsó előtti futamára, ezért vigyáznunk kell az Escortra – szögezte le Wirtmann Ferenc.