Merényi Zsoltiéknak már a télen elő kellett rántani a nyulat a kalapból, már az évkezdet előtt kilőtték a B tervüket, hiszen a Rallye2 Bajnokság 7-es géposztálya iránt elég szerénynek tűnik az érdeklődés, az Eger Rallye-ra senki nem nevezett ide. Zsolti, a navigátorával, Érsek Krisztiánnal együtt ott tervezte a 2019-es évét, de inkább előre menekültek, továbbfejlesztették a Hondájukat és áttették a székhelyüket egyel fentebb, a kőkemény 6-os kategóriába, de nekik leginkább a 2WD kupa számít majd. Abban szeretne Zsolti idén Baksai Lacivá válni. 🙂 Merényi Zsolttal beszélgettünk.
Nem sokszor szerepelt még a Rallye2-ben, de kezdő sem vagy…
Legelőször 2015-ben mentem a Rallye2 mezőnyében, Adamcsek Pista bácsi Citroen C2-es versenyautójával. Tavaly az Eger Rallye-n, valamit a Baranya Kupán vettem részt, akkor már a jelenlegi Hondánkkal indultunk.
2019-re ettől egy kicsivel komolyabb terveket szövögettek, ha jól tudom.
Nagyjából kétszer ennyire komolyat, négy aszfaltos futamon szeretnénk rajthoz állni. Ennek az elképzelésnek a megvalósításához először úgy indultunk neki, hogy fejlesztjük az autónkat, egy erős N csoportos autót szerettünk volna belőle faragni, amivel a 7-es kategóriában nagyokat csatázunk, és szép eredményeket érünk el. De amikor megkerestem a leendő kategóriatársaimat elég elkeserítő helyzetre derült fény. Van köztük olyan, aki eladta az autóját és vannak, akik más kategóriában, vagy más bajnokságban folytatják a pályafutásukat. Igazából nem vagyok még most sem biztos abban, hogy idén meglesz a 7-es géposztály minimális létszáma, nem tudnánk csatázni. A 2WD kupában azonban jó lenne részt venni. Ezért döntöttem úgy, hogy az eredeti terveket feladva inkább A csoportosra építjük a Hondánkat. A motorhoz csak keveset babráltunk, szinte teljesen N-es, a jelentősebb változtatásokat a fűtóművön végeztük, emiatt lett az autó A-s. Remélem, hogy a 2WD kupában jó, és erős társaság rázódik össze, mert én szeretnék lenni idén a 2WD kupa Baksai Lacija. Kíváncsi leszek, hogy kik állnak rajthoz Egerben, mert igazából ott fog kiderülni, hogy milyen mezőnyre számíthatunk az évad során.
Ezek szerint már Egerben is ott lesznek.
Igen, és Érsek Krisztián fog nekem navigálni. Az autót már felkészítettük és az első tapasztalatok után kijelenthetem, hogy elég jó munkát végeztünk. Óriási köszönettel tartozunk ezért Radó Pistinek, aki már látott egy-két Honda Civicet, nagyon sok segítséget nyújtott nekem a tesztek, illetve a beállítások során. Sőt, még legyártott az autónkhoz egy vadonatúj kartervédőt is. Szerintem igen jól jártam akkor, amikor annak idején őt választották a keresztapámnak. 🙂 Szerencsére ő is úgy érzi, hogy elég jó lett az autónk, ez pedig mindenképpen jó jel. Egy FRT tesztnapon már ki is próbáltuk, ott jól vizsgázott a Civic. Az a kevéske plusz erő, amit a télen beletettünk tökéletesen érződött, erősebb lett a kocsi. Nagyjából 170-180 lóerő lehet jelenleg a motorban, amiről nem gondolnám, hogy a 6-os kategóriában ezzel zavarba hozhatjuk az R2-es autókat. De megtesszük majd, ami tőlünk telik. Nem tudjuk még jelenleg, hogy az idei évben hány futamon tudunk részt venni, de ahogy említettem, az aszfaltos futamok nagy részén szeretnénk ott lenni. Az egri célokat egyelőre nem tűztük ki, helyben dőlnek majd el. Ám törekszünk a maximális helytállásra az évnyitó futamon. A legfontosabb, hogy menjünk, tanuljunk, ott legyünk, autózunk, valamint jól érezzük magunkat, és az sem lenne egy rossz dolog, ha szombaton este, a Dobó téren, kupákkal a kezünkben fejeznénk be az évad legelső versenyét.
Rallye2.hu – Salánki Gábor