Körülbelül két évvel ezelőtt már úgy volt, hogy Baranyi Tibi befejezi a ralizást. Ezért meg is tett mindent, hiszen az aktuális autóját eladta és pihenőre vonult. Aztán hat hónap múlva vett egy “papás” Ladát és minden kezdődött elölről…
Már több mint két éve, de akkor is az Eger Rally kapcsán beszélgettünk. Mi történt veled az elmúlt években?
– Amikor eladtam a másik autómat, úgy volt, hogy végleg befejezem ezt a sportot, aztán hat hónap után vettem egy papás, patika 2105-öst és elkezdődött újból az egész – kezdi mosolyogva a beszélgetést Baranyi Tibor.
Az autó nagyon szép, de mit tudhatunk róla?
– Az autót Tiba Ádi építette a nulláról, a cső kivételével, Nagy Isti és Czékmány Norbi segítségével, a motort Pflug Zoli csinálta. Technikailag 1950 ccm és 199 le 228 nm. Az autó teljesen le van egyszerűsítve, a tartósság volt a szempont.
A szombati napon egy gyorsasági szakasz várt a Rally2 mezőnyére. Hogyan sikerült életed első Rally2-es szakasza?
– Anno navigáltam már Rallye2-es versenyen, de ez nem hasonlítható hozzá. Gyakorlatilag egy zabszem sem fért oda… 
Nagyon tetszett minden pillanata!
A vasárnapi nap folyamán folyamatosan gyorsultatok és lépkedtetek előre az összetettben. Aztán kaptatok négy perc büntetést, amellyel elúszott a jó helyezés lehetősége…
– Hát igen, de ez az én hibám volt, mert kapkodtam és nem hallgattam a navigátoromra, aki nagyon profi módon terelgetett a hétvégén! Sajnos betoltam a gumimelegítés közbe az autó orrát az időellenőrzőbe! Sajnálom. 
Köszi Pisti, sokat tanultam és remélem, hogy fogok is tőled.
Milyen tervek vannak még az idei évre a ralival kapcsolatban?
– Egyenlőre tanulni szeretném a slick gumival való versenyzést a Rally2 mezőnyében és meglátjuk mi lesz belőle! Az autó hibátlanul teljesítette a feladatát és még nagyon sok tartalék van benne, fel kell nőnöm hozzá.
Köszönetet szeretnék mondani elsősorban a pici családomnak, akik támogatnak ebben a sportban és a szervizeseimnek, Radics Sasának, Kelemen Tominak, Rönének, Gyarmati Dávidnak és Simák Tominak. Valamint Váradi Zoli és Lengyel Jani barátomnak, akik mindig érdeklődnek és támogatnak ebben a sportban! Egyben és nem utolsó sorban, aki mindig kritizál és szívja a vérem Ő Füzeséri László, aki egyben a gyerekkori barátom és kritikusom is!
Szóval köszönöm nektek! Remélem nem hagytam ki senkit!
Forrás: rallyfeeling.hu
