Nem várt, de rendkívül érdekes csatára kerülhet sor a Rallye2 Bajnokság veszprémi futamán, hiszen a Székesfehérvár Rallye utáni terveivel ellentétben mégis nevezett a Balaton parti megmérettetésre a Zagyva Lajos-Mesterházi Márk egység, és így valóra válhat Lajos nagy álma, mert megmérkőzhetnek a bajnokság éllovasaival, a Fehérváron betliző Csomós Mixi-Nagy Attila párossal. Ebben az évben eddig csak ők és Citroen C2R2 Max-ok győzedelmeskedtek a Rallye2-ben. Lesz vajon változás a Veszprém Rallye után?
A Rallye2 Bajnokság nevezési listáján 27 versenyző és 6 előfutó páros neve szerepel, akikre 78 gyorsasági kilométer vár a 6, vasárnapi gyorsasági szakaszon. 2016-ban az iszonyatos esőzés, a víz, a sár jelentette a legnagyobb kihívást Veszprémben a versenyzők számára, idén azonban aligha kell ilyesmire számítani. Két nagy meglepetés is fűződik a Rallye2 veszprémi hétvégéjéhez. Az egyikkel az abszolút bajnoki cím védője, a tavalyi futam győztese, Vizelli Károly és navigátora Nagy Péter szolgált a közönségnek, mivel a rajt előtt egy bő héttel a Korda Racing R5-ös Skoda Fabia-jára cserélte le a Lada VFTS-ét. Kareszék úgy terveznék, hogy a veszprémi ORB-s bemutatkozásuk után az évad hátra lévő részét a Skodában töltik el, tanulnák a (hazai) csúcstechnikát, de az autóról szóló megállapodásuk egyelőre csak erre az egy futamra korlátozódik Korda Erikkel és csapatával. A másik nagy meglepetést Zagyva Lajos és Mesterházi Márk nevezése, és ebből kifolyólag a versenyen történő részvétele jelenti. A pilóta, miután megnyerték a legutóbbi fordulóban, a Székesfehérvár Rallye-n a Rallye2 Bajnokság abszolút értékelését, azt mondta, hogy nem áll több futamon rajthoz idén a Rallye2-ben, és sajnálja, hogy korán kiestek Csomós Miklósék, mert nagyon szeretett volna megmérkőzni a márkatársával, aki Székesfehérvárig makulátlan mérleggel vezette a bajnokságot. Erre Veszprémben meglehet ismét a lehetőségük, igaz egy 106-os Peugeot-al róják majd a pályákat. A dobogó legfelső fokán továbbra is Csomósék tanyáznak, mindössze az eddigi 100%-os statisztikájukat viselte meg az előző futamon elszenvedett fiaskójuk. Mixiék szeretnék most kijavítani a hibát és, ha nem is feltétlenül a győzelemért, de egy előkelő helyezésért mindenképpen harcba szállnak, hogy továbbra is megőrizhessék a bajnokságban a vezető pozíciójukat. Jelenleg 13 pont az előnyük. A 202-es rajtszámot a háromszoros abszolút bajnok Berényi László-Pap Tamás páros autóján kell keresni Veszprémben. Laci szíve – műszaki beállítottságú emberként – nagyon tud fájni, amikor az autóját bombázza az olykor elég durva veszprémi murva, ezért biztos, hogy a szokottnál óvatosabban, de a munkásságát látva és ismerve garantáltan tempósan fogja terelgetni a kis Opel Adam-ot a gyorsaságikon. Pláne, hogy Csomósék sincsenek már tőlük elérhetetlen távolságban. Mögöttük Jánosa Ákosék fognak elrajtolni. Ákos nagyon sajnálja, hogy a Rallye2 mezőnye ezúttal nem autózhat a lőtéri pályákon, mert azok, a teljes Veszprém Rallye-val együtt nagyon kedvesek neki, szívesen autózott volna rajtuk ezúttal (is). A győzelemre bármikor esélyes új R2-es autót hajtó versenyzők táborát erősíti még a Trencsényi-Pannuska, páros mellett a Lantos Zsolt-Toloczkó Péter, és az Ifj. Kanyik Antal- Nyirfás Juli páros is, akik egyaránt Peugeot 208-assal szállnak harcba a pontokért. Az 5-ös géposztályban kétszer nyert eddig az évben Madari Imre és Haracska Tamás, nekik a 1,5-es szorzóval jegyzett Iseum Rallye-n győztes és tőlük két ponttal többet gyűjtő barátaikkal, Gyöngyösi Marcellel és Kollár Károllyal valamint a Salgótarjánban és Szombathelyen is kitűnően autózó, csak nagyon hamar kieső, ezért szuperrallyzó Kuncz Dezső-Bencs Gábor duóval, illetve Marton Zoltánékkal kell majd megküzdenie a pontokért. A P12-ből nagyon fog hiányozni a Vizelli-Nagy páros, akik a „távol maradásuk” ellenére a Veszprém Rallye után is élen állnak majd, ám biztos, hogy nélkülük is ádáz csatákat vívnak majd a ladás versenyzők. Székesfehérváron Bodogán Ferenc és Molnár Tamás győzött a géposztályban, ezért izgatottan készülődnek a Veszprém Rallye-ra, hiszen nekik korábban már abszolútban is sikerült diadalmaskodniuk a versenynaptár talán legnagyobb kihívást jelentő versenyén. A P13-ba sajnos csak két nevezés érkezett, a géposztály címvédői Papp László és Papp Csaba így tét nélkül tesztelhetik majd Volvo-juk vadi új motorját, miközben összemérik a tudásukat a Szőke András-Somodi Attila-Peugeot 306 S16 trióval. A mezőny nagy részét, majdnem felét, szám szerint 11 párost, a 6-os géposztály adja majd, míg a 7-es kategóriában négyen, három hondás és egy suzukis duó áll majd rajthoz. Közülük a Balics Ákos-Borsfai Dávid párosnak van lehetősége nagyot villantani, hiszen ha győznek, akkor a bajnokságban az ötödikről egészen a második helyig jöhetnek föl, mivel az előttük állók nem vesznek részt a hétvégi futamon. Nyilas Péterék, Dián Attiláék, és Várnai Dávidék pedig idei első pontjaikért csatázhatnak a bajnokságban.
Vasárnap reggel még egy kis durmolásra is lesz lehetősége a Rallye2-es versenyzőknek, mert az éjszakai gyűjtőből csak 8:45-kor kell kigördülnie a 201-es versenyautónak, hogy 9:47-kor elrajtolhasson az első, kislődi gyorsasági szakaszon. A két kör és a hat gyorsasági szakasz teljesítése után az első autót 16:30 órára várhatják a szurkolók, a Veszprém Aréna előtti dísztérre, ahol az elmúlt évek tapasztalata alapján minden célba érkezőt szinte győztesként ünnepelnek meg a nehéz, autót és embert egyaránt a végletekig próbára tevő Veszprém Rallye végén.
Rallye2.hu – Salánki Gábor