Egy jónak gondolt levegőszűrőn bukta el az Iseum Rallye abszolút győzelmét Vizelli Karcsi és Nagy Peti, akik az első szakasz végén legszívesebben a Holdra lőtték volna ki a jónak nem, csak valami egészen más, képlékeny anyagnak minősíthető alkatrészt. Kareszék mindent megtettek, amit lehetett, hétből három szakaszt megnyertek Szombathelyen, átvették a vezetést, de az utolsó pályán Csomós Mixiék mégis learatták a babérokat, Karcsinak és Petinek az ezüstérem jutott, aminek utólag már nagyon is tudnak örülni. Vizelli Károllyal beszélgettünk.
Nagyon szeretitek a murvát, vártátok is az Iseum Rallye-t. Hogyan készültetek az év első murvás futamára?
Nagy reményekkel vágtunk neki az évünk egyik legnagyobb kedvencének, az Iseum Rallye-nak, amit a csütörtöki, hivatalos káldi teszttel kezdtünk el. Ott próbáltuk magunkat, valamint az autót is a murvára hangolni. Mindent megtettünk azért a felkészülés során, hogy a VFTS-ünk valamennyi eddig jelentkező hibáját felszámoljuk, az üzemanyag ellátó rendszerben több alkatrészt is kicseréltünk. Sajnos így sem lett tökéletes, mert újra jelentkezett Szombathelyen az a hiba, hogy valahol falsot szív a rendszer, de következő versenyre szeretnénk ezt is kiküszöbölni. A laza talajon kicsit több esélyt láttunk arra, hogy közelebb kerüljünk a mezőny elejéhez, az abszolút értékelésben is, a P12-es géposztály után szerettünk volna az összetettben is még szebb eredményekkel hazatérni.
Az idei évetek legszebb eredményét értétek el, az utolsó gyorsaságin maradtatok le az abszolút győzelemről, de harmadjára is nyertetek a P12-ben és a Lada Kupában. Hogyan alakult a versenyetek?
Szokatlan volt, hogy ennyire hamar elindultunk a verseny helyszínére és, hogy ilyen korán odaértünk Szombathelyre. Pályát jártunk, teszteltünk, és azt gondoltuk, hogy meg tudnánk szokni az ilyen kényelmes időbeosztást, szívesen vennénk máskor is, ha a mostanihoz hasonlóan alakulna a versenyt megelőző egy-két napunk. Szombaton ennek ellenére nem kezdődött jól a futam, kicsit elszúrtuk az acsádi gyorsaságit. Felszereltünk egy új levegőszűrőt a motorra, de valami nem volt jó vele, nem tudott rendesen menni az autónk, emiatt sokkal, közel 20 másodperccel maradtunk le a mezőny elejétől. A Rallye Katlanra már leszereltük ezt a levegőszűrőt, az autónk egyből tökéletes lett, azonnal megjavult, az abszolút második helyet gyűjtöttük be a söptei úti gyorsaságin. Örültünk neki, mi is új erőre kaptunk, jó hangulatban állítottuk be az autónkat éjszakára a zárt parkolóba. Vasárnap reggel igyekeztünk belehúzni, és faragni a hátrányból. Örültünk annak, hogy éjszaka esett az eső, mert így jobban csúszott… 😉 A harmadik és a negyedik gyorson sikerült jól bekezdenünk, mindkettőt megnyertük, ami után Káldra mentünk, de az ottani talaj nem kedvezett a Ladánknak. Csak az ötödikek lettünk a dobálós, szűk, keskeny nyomvályús utakon, pedig mi nyomtuk neki ugyanúgy a gázt, mint az előző két gyorsaságin, de ez is kevés volt, ahhoz, hogy újra elcsípjük az R2-es kocsikat. Félidőre megfordítottuk az állást, átvettük a vezetést az abszolút értékelésben, bár mindössze 0,6 másodperc volt az előnyünk. Izgalmasnak ígérkezett a folytatás. A szerviz után meghúztuk takarosan a második Bögötét, 12,3 másodpercnyi előnnyel indultunk neki a power stag-nek, ami előtt Petivel megbeszéltük, hogy a rossz minőségű részt elspóroljuk a végén. Ez sajnos túl jól sikerült, ráadásul a sebességváltó is elkezdte kidobálni a fokozatokat, így Csomós Mixiék 15,4 másodpercet adtak nekünk a több, mint 25 kilométeren, amivel 3,1 másodperccel megelőztek minket a verseny legvégére visszacsúsztunk az abszolút második helyre.
Nagyon szomorúak voltatok emiatt? Idén még nem szerepeltetek ennyire jól, de nem gondolnám, hogy elsősorban ennek tudtatok örülni.
Mikor egy karnyújtásnyira van az ember a győzelemtől és az utolsó pillanatban, a záró gyorsaságin bukja el abszolútban a sikert, akkor természetesen zavarja, hogy így történnek a dolgok. Rossz érzés volt az utolsó kilométereken elbukni az első helyet. De utólag visszagondolva nagyon elégedettek lehetünk az ezüstéremmel is, mert sem Miskolcon, sem Salgótarjánban nem sikerült ilyen jól a versenyünk, nagyon jó autókkal és pilótákkal küzdöttünk meg ezúttal is, nem gondolom, hogy a mi kis Zsigulinkkal szégyenkeznünk kéne a második helyezés miatt. Ráadásul a P12-ben és a Lada kupában most is győzni tudtunk. Köszönjük szépen a csapatunknak és a támogatóinknak, hogy segítettek nekünk ebben.
Székesfehérváron folytatódik a bajnokság. Ti is ott lesztek?
Igen, ez a tervünk. Vissza alakítjuk a futóművet murváról aszfaltra, aztán nagyon törekedni fogunk rá, hogy aszfalton is minden másodpercet megfogjunk, és ha lehet Székesfehérváron is legalább ugyanolyan jól szerepeljünk, mint legutóbb, Szombathelyen. Reméljük, hogy majd ott is fel tudjuk venni a versenyt az elsőkerék meghajtású autókkal, a többi pedig a gyorsaságikon kiderül. Szeretjük a székesfehérvári gyorsaságikat, szívesen utazunk majd el idén is a versenyre.
Rallye2.hu – Salánki Gábor