Turán Frigyesnek és Bagaméri Lászlónak két gyorsasági szakast teljesítése hiányzott a verseny sikeres befejezéshez, de egy kicsúszás miatt kénytelenek voltak idő előtt feladni az 51. Aquaprofit Mecsek Rallye-t. Az első öt páros „lőtávolon” belül volt a futam záró napjának elején, ráadásul az első, Camping-Árpádtető gyorsasági szakaszon Friciék csökkenteni tudták a különbséget közvetlen ellenfeleikkel szemben. A nagy sietségben egy lassítóhoz ugyan hozzáértek – ez meg is látszódott az autón -, de az időeredményt ez nem rontotta.
Következett a bő 22 km-es Orfű-Pécs szakasz, ami Frici egyik kedvence, legyen bármilyen irányban is. Ezen a pályán, pontosabban egy részén hegyiversenyzőként is sokat ment, így minden méterét nagyon jól ismeri, ennek megfelelően erős tempót diktált. Több mint 20 km-t meg is tettek így, amikor közel a célhoz egy jobb kanyarban, a reggeli párától még nedves aszfalton megcsúszott a Ford Fiesta R5-ös, és előbb a bal hátsó sarkával az acélkorláthoz ért, amitől „beforogva” a bal elejével is a korlátnak ütköztek. Mivel megsérült a hűtő is, ezért a Turán-Bagaméri páros számára ezzel véget ért a szezon hatodik futama.
– Sajnálom, hogy így ért véget a versenyünk – kezdte Frici. Szerencsére nem volt olyan őrült nagy baleset, bár a mai napon két jó gyorsaságin lehettünk volna túl. Igaz, az első szakaszon nekimentem egy lassítónak, vesztettünk két-három másodpercet, ami kirángatott a ritmusból, kicsit a bal első sárvédőt leszakítottuk. A következő gyorsaságin okosan, jól mentünk, de a hegyi pálya végén elkövettem egy hibát, a határon autóztam és nem kalkuláltam bele, hogy a kanyar külső íve teljesen nedves. Megcsúsztam, a kocsi hátulja hozzáért a korláthoz és ahelyett, hogy lecsúsztunk volna a korlátról, befordította az autó elejét is. Ez megütötte a kocsi elejét, elfolyt a víz a hűtőből, így meg se próbáltuk befejezni a gyorsaságit, azonnal félreálltunk. A szombati nap után már ugyan nem volt lehetőségünk arra, hogy a legelejére odaérjünk, de még a dobogó is elérhető volt. A lassító még nem, de a nedves aszfalt már meggátolt ebben. Egyszerűen túl gyorsan érkeztünk abba a jobb kanyarba, és már nem volt lehetőség a korrekcióra – mesélte a történteket Frici.
Turán Frigyes hozzátette: ennek ellenére nem csalódott, továbbra is kedveli Pécset és a pécsi versenyeket, a tempójukkal elégedett volt, de ez most így alakult. A Mecsek Rallye nagyon tetszett Fricinek, amit a rendezővel is közölt a hétvége zárásaként. Bagarméri Lászlóval egyébként egy futamra ültek össze, az évadzáró egri hétvégén ismét Farnadi Ágnes navigál majd az R5-ösben.
– Nagyon köszönöm a lehetőséget, a felkérést Fricinek és az egész csapatnak, elmondhatatlan élmény volt számomra – mondta Bagaméri László. – Az ominózus szakaszon a korábbiaknál is erősebb tempót jöttünk, de igazából nem éreztem egyszer sem, hogy túlfeszítenénk, mégis megtörtént, ami megtörtént.
Turán Frigyes hozátette: a bajnokságban az ötödik helyen álltak, semmi esélyünk nem volt a győzelemre. Az idei évük néhány műszaki hibán elment, Veszprémben pedig ő hibázott, ahol megütötte a hűtő elejét. A pilóta szerint szerencsétlenek voltak, ettől a pillanattól kezdve pedig csak és kizárólag az volt a fontos, hogy jól érezzék magunkat, valamint a nézőket kiszolgálják, és azt csinálják, amit szeretnek, vagyis versenyezzenek.