A Berta László-Fuchs Gábor páros nagyon élvezte a Székesfehérvár Rallye-t, és Laci annak ellenére is az eddigi kedvenc versenyének nevezte az idei évben, hogy nem sikerült a célban túl fényes eredményt felmutatniuk. A következő versenyük, ha minden jól alakul, akkor a Baranya Kupa lesz, bár erősen rezeg a léc, mert Gabiéknál éppen a komlói futam napjaiban várható a gyermekáldás, így nem csak a fiúkon múlik, hogy részt tudnak e venni, a július végi, mecseki megmérettetésen. Berta Lászlóval beszélgettünk.
A Miskolc Rallye-n, egy-két kalanddal a hátatok mögött, de célba értetek. Hogyan készültetek Székesfehérvárra, és mit vártatok a versenytől?
Nem mondanám azt, hogy megszakadtunk a felkészülés során, mert úgy volt az autó, ahogy volt, a futóművet sem állítottuk be, a kötelező feladatokon kívül egyáltalán nem foglalkoztunk a Citroenünk-kel. Új navigátorral álltam rajthoz Székesfehérváron, egy régi jó barátom, Fuchs Gábor kísért el engem legutóbb.
Milyen volt a közös munka? Hogy alakult a versenyetek?
Nem indult zökkenőmentesen az együttműködésünk, mert az első gyorsaságin Gabi nem hallott engem, ezért túlkiabálta a dolgot, az átbeszélővel kezdettől fogva akadtak gondjaink. Mondjuk ő a célig nem hallott engem, de a második gyorsaságira sikerült megbeszélnünk a problémát, Oroszlánytól kezdve a megfelelő hangerővel diktálta a kanyarokat. Azt érzem, hogy az Egerben és Miskolcon mutatott produkciónkhoz képest sikerült gyorsulni, de továbbra is bajok vannak az itinerrel. A felíráskor feldiktálom, azt amit látok, azt gondolom, hogy a versenyen is úgy lesz, de nem mindig sikerül jól megtippelnem a kanyarok erősségét, versenytempóban emiatt adódnak meglepetések.
Lehetne bátrabb az itiner?
No látod, pont ezzel van a baj. Van ahol túl bátorra íratom a kanyart és van, ahol lehetne tempósabban haladni. Dolgozok a megoldáson. Ahogy az időm engedi tanulmányozom a belsőkamerás felvételeinket, és igyekszek ráérezni a kanyarok pontos fokozatára. Mindenütt próbálunk sietni, amikor minden stimmel, akkor az az érzésem, hogy a kis autónkban nem sokkal van több. Kicsit gyengébb, mint a vetélytársainké, de ezt leszámítva szuper minden. Székesfehérváron is élveztük a versenyzést, miközben egy percet sem unatkoztunk. Kalandunk az került bőven, a videóinkban is láttam, hogy sokat csúszkáltunk, talán éppen az itiner miatt alakult úgy, hogy túlvállaltam néhány helyzetet. Szerencsére megúsztunk mindent, a célban tudtuk befejezni a versenyt. Az eredményünk sokaknak nem mond semmit, nem túl kiemelkedő, éppen befértünk a legjobb húszba, a tizenkilencedik pozícióban zártuk a Székesfehérvár Rallye-t, de a három idei Rallye2-es versenyünkből nekem ez volt a kedvencem, még annak ellenére is, hogy itt szerepeltünk a leggyengébben. Már, ami az eredményeinket illeti. Nagyon erős a mezőny, jók az ellenfelek, így én is jobban örülök annak, ha nagy csaták után kupák nélkül térünk haza, mintha serlegeket szereznénk, egy gyenge kategóriában. Szórakozásnak nagyon jó volt a fehérvári futam, eldöntöttük, hogy egyelőre nem törünk kategória, vagy abszolút bajnoki címre, az biztos. 🙂
A Veszprém Rallye-ra nem neveztetek.
Nem véletlenül. Nincs az autónkhoz murvás futómű, ezért sem terveztünk indulni a Balaton partján. A következő versenyünk Komlón lenne, de nem biztos, hogy ráér a navigátorom, én pedig nem szeretnék idén egy harmadik navigátort is keresni, betanítani, valamint kipróbálni. Jó lenne nagyon, ha ott lehetnénk, mert néhány nappal a születésnapom után rendezik meg a baranyai megmérettetést, ami általában remek szervezésű, és ahogy hallottam idén is szenzációs pályákkal várnak majd mindenkit a rendezők. A navigátorom és a kedvese július végére várja a gyermeke megszületését, így elég komoly tárgyalások folynak a családban az ügyünk érdekében. Arra az esetre, ha sikerül Gabiéknak egyességre jutniuk, én megígértem, hogy ha szülés van, akkor még az abszolút értékelés éléről is kiállunk, ott hagyunk csapot-papot, gondolkodás nélkül elindulunk hazafelé. Ha mindenkivel sikerül konszenzusra jutnunk, akkor nem zárom ki annak a lehetőségét, hogy ott tudunk lenni, július végén, a Baranya Kupán.
Rallye2.hu – Salánki Gábor