Több mint kétperces előnnyel nyerte meg a 3-as csoportban a 24. Veszprém Rallye-t Balogh János és Holczer Dániel. A kettős az előző évek formáját hozta a Balaton-felvidéken, sőt helyenként erőn felül is teljesítettek. Az első napot követően ugyanis még az abszolút értékelés harmadik helyén álltak, a folyatásban azonban – ahogy az várható volt – nem bírtak az üldöző R5-ösökkel, de így is kiváló hétvégét zártak.
. A szerviz utolsó perceiben hoztunk egy döntést, a tengelyen sikerült lecserélni a száraz guminkat, a vágott abroncsokra. Komoly tapadást így sem tudtunk elérni, több helyen is állt a víz a szakaszon, de a korábbi évek tapasztalataiból merítve jól kezeltük ezt a helyzetet – emlékezett vissza a szombati eseményekre Balogh János. – Elég meglepő eredményt sikerült produkálnunk, ami az élmezőnybe repített bennünket. Egy gyűjtő után újra a kislőtéri szakaszt kellett teljesítenünk, de ekkorra már nem a víz dominált pályán, azonban a laza talaj miatt néhány kanyar rendkívül nyomvályús lett és rengeteg szikla került elő a földből, ami defektveszélyes volt. Az élmezőnyből több páros is rajtaveszett és lyukas abroncsokkal teljesítette a távot, komoly hátrányt begyűjtve. Mi ezeken a részeken próbáltunk óvatosak lenni, a többi helyen pedig a lehető leggyorsabban autózni. A szakasz végére a benzintaktikánk viccelt meg minket, az utolsó másfél kilométeren ellibbent az üzemanyagunk és pár másodperc ezért még benne maradt.
A defektek és néhány R5-ös páros kiesése után az abszolút harmadik pozícióban és a kategória élén gurulhatott a csapat a Veszprém Arénánál kijelölt nap végi szervizbe. Ez a kiharcolt kedvező helyezés a másnapi rajtpozíciót tekintve előnyös volt.
. Aggódtunk, hogy a másnapi pályák korán defektveszélyessé válhatnak, így a kedvező rajtpozíciónkból adódóan bizakodtunk benne, hogy a második körben is még jó minőségű útfelület fogad bennünket – folytatta veszprémi beszámolóját Balogh János. – Az abroncstaktikánkat a reggeli szakasz törlése keresztülhúzta és csak a második gyorsasági feléig működtek jól a gumik. A harmadik pályára már felhasználtuk a bekészített két pótkereket, de az autó balansza kissé megváltozott így az autó rezdüléseit kellett folyamatosan lereagálnom. Ez az eredményeken is meglátszódott, abszolútban előjöttek az R5-ös autók előnyei és gyorsonként kezdtük megkapni a reális különbséget másodpercekben mérve. Elkezdtünk számolgatni és a koncentrációnkat a kategóriánkra helyeztük, de ennek tudatában nem szerettünk volna abszolútban sem sokkal hátrébb csúszni. A Power Stage-re újra felszívtuk magunkat és olyat autóztunk, amiben túl sok már nem maradt. Dániel is megdicsért, hogy a pár évvel ezelőtti történelmi bukásunk helyszínét jelentő kanyart is sikerült úgy elfordulni, ahogyan azt kellene.
A sok izgalom ellenére az abszolút hetedik és kategória első helyét szerezték meg, ami egy ilyen komoly mezőnyben és viszontagságos versenyen egy kiemelkedően jó eredmény.
– A székesfehérvári visszakapott eredményünknek és ennek a győzelemnek köszönhetően kijelenthetjük, hogy visszataláltunk régi önmagunkra – tette hozzá Balogh János. – A hátralévő futamokra nincs túl sok taktika, a lehető legjobbat kell kihozni magunkból, megvívunk a kategóriatársakkal és reméljük, komoly izgalmak elé nézünk még. Természetesen mindezt annak tudtában kell tennünk, hogy év végére a lehető legtöbb pont szerepeljen a mi nevünk mellett, de ehhez az ellenfeleknek is lesz még szavuk.