A MOL Racing Team a hétvégén a jubileumi 25. Veszpém Rallye-n indul. Herczig Norbert és Ferencz Ramón az eddig fantasztikusan indult Eb szereplést megszakítva az eredeti menetrendnek megfelelően kedvenc hazai versenyükön gurulnak pályára a magyar szurkolók előtt, ahol elsősorban az örömautózás lesz a cél.
Regnáló bajnokként természetesen a tempóra is figyel majd a páros, mert jól tudják, hogy ezen a versenyen a riválisok egyik célja az lesz, hogy az elmúlt három év hazai bajnokát legyőzzék. Kihívóból pedig lesz bőven, mert Veszprémben a nevezési lista alapján 20 R5-ös autó indul majd.
- Nem lesz könnyű dolgunk, mert az Eb szereplés és az, hogy címvédőként indulunk ezen a versenyen valamelyest kötelez minket arra, hogy rendesen odalépjünk a gyorsaságikon. Ugyanakkor nem szabad elfelejtenünk, hogy ebben az évben a Veszprém Rallye számunkra egy jutalomjáték, ahol köszönetet tudunk mondani a támogatóinknak és a szurkolóknak is – mondta Herczig Norbert, aki eddig öt alkalommal diadalmaskodott Veszprémben, és mindannyiszor Skodával nyerte meg a versenyt.
A versenyautó pontosan olyan lesz, mint amivel az Eb-n vitézkedik a csapat párosa, a BRR Team a szokott alapossággal felkészített Fabia R5-öt hozott Veszprémbe is. Herczig Norbert kedvenc versenye a ez a futam, a gyorsaságik közül pedig Kislőd és Hegyesd a favorit. Mindkét szakaszt vasárnap teljesítik majd két alkalommal, mellettük pedig a hajmáskéri 15 kilométer szerepel szintén kétszer a zárónap programjában. A szombati nyitónapon pedig a 21 kilométeres Márkó – Jutaspuszta gyorsaságit kell kétszer teljesíteni. A verseny így összesen nyolc gyorsaságin 130 versenykilométer lesz, a teljes versenytáv pedig 490 kilométer.
- Már az év elején így kellett volna kezdenünk, hiszen ez lesz az első olyan közös versenyünk, ahol mindketten ismerjük a pályát – folytatta Herczig Norbert. – Persze nem lehet okunk panaszra, hamar elkezdtünk közös nyelven beszélni az autóban, amit az eddigi eredményeink is igazolnak. A Veszprém Rallyn azonban megpróbáljuk tovább finomítani ezt az együttműködést, hiszen jövőre már hasonló helyzetben leszünk az Európa-bajnokságon is: akkor már ott is ismert pályákon megyünk majd. Most azokra a versenyekre tudunk készülni, és persze egy kicsit tesztelünk a murvás lengyelországi futamra is