Kolencsik Balázs 2020-ra autót vált, de valójában mégsem, hiszen idén visszatér a néhány éve még igencsak ütőképes Peugeot 106-osához, amely eddig üresen pihent a műhelye udvarán. A miskolci pilóta már az első teszten is túl van, ezért megkerestük, hogy beszámolhasson a tapasztalatairól. Kolencsik Balázzsal beszélgettünk.
Az idei év rajtjára összeraktátok a régi Peugeot 106-osodat, és nyugdíjaztad a 207-est, ami nem teljesen váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Miért újra a 106-os lett a befutó, és miért nem kerestek egy új autót?
A 2019-es Salgó Rallye-n, Kazáron, egy elég nagy esést követően annyira megsérült a 207-es, hogy inkább nem kezdtünk hozzá a helyreállításához. Nem dobtuk ki a kasztnit, megtartottuk, egyszer majd lehet feltámasztjuk, de az nem lesz kis munka. Egyszerűbbnek tűnt visszaköltözni a 106-os karosszériájába, ezért elhatároztuk, hogy újra csatasorba állítjuk a korábbi kisautónkat. Az összerakása és a felkészítése némileg elhúzódott, de hála az égnek készen van, és ki is tudtuk próbálni végre.
Máriapócson, a RabócsiRingen teszteltétek az autót. Milyenek az első tapasztalatok?
Jó érzés volt egy fél éves kihagyás után újra versenyautóba ülni és beletaposni a gázba. Az első néhány kör természetesen arról szólt, hogy visszarázódjak, felvegyem a ritmust, megismerjem az autót, majd igyekeztem egy kicsit gyorsulni is. A 106-os érzésre talán még jobb is volt, mint a 207-es, mert másabb vezetési stílust igényel, ami szerintem közelebb áll hozzám. A kocsi jól működik, de lesz még vele munkánk, újra meg kell keresni hozzá a legjobb beállításokat. Remélhetőleg ezekre gyorsan rátalálunk és tudunk majd vele 2020-ban is jó időket menni.
Videó: RallyFeeling.hu
Az elmondottak alapján készen álltok az évre. Salgótarjánban ott tudtok lenni?
Nagyon szeretnénk részt venni a Salgó Rallye-n, de vannak még körülötte kérdőjelek. Egyfelől navigátort kell találnom, mert úgy néz ki, hogy Kemény Zsolti barátom idén nem tudja vállalni a navigálást, így jelenleg keresgélek. Másfelől pedig van még néhány apróság, amikre a bajnokság rajtjáig megoldást kell találnom. Ám, ha minden jól megy nem a Salgó Rallye-n lesz idén az első bevetésünk, hanem egy Rallye3-as futamon, ahol szeretném élesben is letesztelni a 106-ost. Az viszont biztos, hogy az autót 2020-ban is a Borsod Race Media Kft biztosítja, úgy mint tavaly, idén pedig a Juhász Média Kft színeiben állunk oda a rajtvonalhoz.
A régi-új autó ellenére a madarak azt csivitelik, hogy készül még valami a műhelyedben.
Nem titkoltuk eddig sem, hogy a jelenlegi 106-os nem a végleges megoldás. Egy teljesen új 106-os készül, de arról nem tudok pontos információt mondani, hogy az mikorra lesz hadra fogható állapotban. Nagyjából a háromnegyedénél tartunk a munkának, és az már egészen biztos, hogy egy fokkal még szebb lesz a mostani 106-osunktól is. Amint bemutatható állapotban lesz a kocsi ígérem, hogy fotókat is fogunk róla publikálni.
Rallye2.hu – Salánki Gábor
