Autót, csapatot, navigátort, és kategóriát is vált 2020-ra Rónavölgyi Endre, miközben aktív RSB tagként még egy plusz feladatot is kap az idei évre, média referensként fog tevékenykedni a versenyhétvégéken, és azokon túl is. Endrét a sok újdonságról, és arról is megkérdeztük, hogy miként tudja összehangolni az új feladatait a versenyzéssel.
A Kia kupában szerepeltetek tavaly, ahol szép eredménnyel zártatok, másodikak lettetek. Pont, mint a P11-es géposztályban. Volt nagy öröm az év végén?
Szép kupákat vehettünk át, de nem örültünk ezeknek igazán. A bajnoki címnek mindkét fronton jobban örültünk volna. Az utolsó versenyig harcban voltunk érte, de néhány tényező miatt végül nem jött össze. Tudjuk, hogy ebben mi is ludasok voltunk, ha újból nekivágnánk egy ilyen kupasorozatnak, akkor már teljesen képben lennénk azzal kapcsolatban, hogy mit és hogyan kell csinálnunk a győzelemért. De mivel 2020-ban valószínűleg nem lesz Kia kupa, a Peugeot 208 kupa pedig nem fér bele a lehetőségeinkbe új utat keresünk magunknak az előttünk álló évadra.
Mi a terv?
Mindenképpen maradunk az általunk nagyon kedvelt és jó hangulatú Rally2 Bajnokságban, ahol egy Citroen Saxo VTS-el fogunk rajthoz állni, a 6-os kategóriában. Mi leginkább a 2WD kupára összpontosítunk majd.
Szíved csücske ez a Citroen. Hogy áll a kocsi, és mivel telt a teletek?
Az egyik legfontosabb feladatunk az autónk véglegesítése, felkészítése volt. Kolencsik Balázs újította fel a motort, valamint a váltót, az utolsó simításokat pedig Szabó Árpi, illetve a PSZA Motorsport csapata végzi el. A héten látnak munkához a PSZA-s fiúk, ám legfeljebb három módosítást szeretnénk elvégezni az Eger Rallye-ig hátra lévő időben. Az kifejezetten feldobta a kedvem, amikor Árpi, utcai körülmények közt kipróbálta az autót és jó véleménnyel volt róla.
Remélem rendben lesz vele minden. Vásároltunk bőven tartalékalkatrészeket, és vannak olyanok is, amik még nem érkeztek meg hozzánk, de már meg vannak rendelve. Abban bízok, hogy műszakilag teljesen felkészülten futunk neki a 2020-as bajnokságnak.
Mit vártok a szezontól?
Izgalmas csatákat, és jó eredményt. Sajnálattal hallottuk, hogy a tavalyi 2WD kupagyőztes, Magyari Beck Szabolcs valószínűleg nem áll rajthoz idén a Renault Clio-jával, pedig nagyon szerettük volna összemérni a regnáló bajnokkal a tudásunkat. A 2WD kupa élmezőnyébe várom magunkat, meglátjuk, hogy mi valósul meg ebből. A Citroent még nem vezettem túl sokat. A tapasztok azt mutatják, hogy a Kia Picanto-nál is kellett néhány futam ahhoz, hogy belakjuk az autót. Erre számítok most is. Mészáros-Érdi Niki nem tudja vállalni idén a navigálást, így új navigátorral, Kováts Edittel várom a rajtot. Edittel is össze kell csiszolódnunk, ezért én azt gondolom, hogy Egerben és Miskolcon minden az ismerkedésről fog szólni, aztán Salgótarjánban már rá tudunk hajtani a jobb eredményekre. A tavalyi eredményeinkkel szerintem idén elégedettek lennénk.
A Rally Sport Bizottság tagja vagy, a napokban pedig kineveztek média referensnek. Mi a feladatod ebben a szerepben?
A legfőbb feladat, így az évkezdet előtt – most is éppen e mellől álltam fel – a médiás munkatársaktól beérkezett akkreditációs igények feldolgozása és a velük kapcsolat javaslattétellel. Jelentős változások lesznek az idei évben, szeretnénk közelebb hozni magunkhoz azokat a fontos médiákat, amelyek a magyar rallyesport javát szolgálják, régóta tevékenykednek érte, a megjelenések gerincét adva komoly elérést és megtekintést biztosítanak a sportágnak. Rajtuk kívül van egy olyan réteg, akik szintén nagyon hasznos és színvonalas munkát végeznek, de számukra leginkább munkaként szolgálnak a rallyefutamok. Fotóznak, videóznak, majd az elkészített anyagokat értékesítik. Nincs ezzel semmi gond, velük is jó kapcsolatot kívánunk ápolni, de szeretnénk, ha ezentúl tőlük egy kis hozzájárulást kapna a magyar rallye. Ezt az összeget teljes egészében visszaforgatnánk arra, hogy a médiás munkatársak munkáját kényelmesebbé, könnyebbé tegyük. Az ügyben már fel is vettem a kapcsolatot az Eger Rallye rendezőjével, Adamovits Márkkal, és elmondtam neki a gondolatainkat, nem érezte megoldhatatlannak. Médiacentert, médiás parkolót és a munkátokhoz szükséges infrastruktúrát, szeretnénk kialakítani. Tisztában vagyunk azzal, hogy a médiamunkások a legtöbb idejüket a pályák mentén töltik, de azért jó, ha van egy hely, ahol a szabad perceikben kényelmesen leülhetnek dolgozni, miközben elfogyasztanak egy kávét, egy teát, netán egy kis harapnivalót. Ezen kívül azon is dolgozunk, hogy a pályák mentén segítsük a fotós és videós kollégák munkáját. Tervezzük, hogy aktuális információkat osztunk meg veletek a verseny eseményeiről. Például, hogy egy-egy szakaszon érdemes e ott maradni, vagy válasszatok másikat, mert történt valami és késésre, netán etapra kell számítani. A mellények felvételét és leadását is gördülékenyebbé, időben és térben könnyebben elérhetővé szeretnénk tenni. Nem hiszem, hogy már az Eger Rallye-n minden eddigi problémát meg tudunk oldani, de törekszünk rá. Úgy gondolom, hogy ezekből az év közepe felé már a médiamunkások számára is érezhető változások lesznek.
A versenyzéssel hogyan fogod ezt a munkát összehangolni? A gyorsaságin jó meleg van a motortérben, hamar megkel, de akár ki is sül a pogácsa. 🙂
🙂 Úgy tudom, hogy Bende Imre is navigált, amikor hasonló posztot töltött be, mint most én. Nagyon tisztelem Imit, remélem, hogy én is meg tudom majd oldani és hozzá hasonlóan mindkét feladatkörben helyt tudok állni, egyidőben. Az biztos, hogy nagyon komolyan fel kell készülnöm minden futamra ehhez. Az összes versenynek lesz saját sajtófőnöke, akinek vannak teendői, ám szerintem az ő feladata lesz, hogy napközben kommunikáljon a sajtósokkal. Velük mindenképpen jó kapcsolatot kell fent tartanom, de természetesen én is benne vagyok abban a csoportban, ahol ez a kommunikáció történni fog. Ha pedig látunk a versenyek közben valamilyen azonnali megoldást kívánó problémát, akkor ott leszek és reagálok a helyzetre. Mi csak hobbisták vagyunk a rallye-ban, ettől függetlenül természetesen szeretünk jó eredményt elérni a versenyeken. Az viszont biztos, hogy nem fogjuk annyira véresen komolyan venni a versenyzést, hogy a médiareferensi teendőimre ne jusson idő a szervizben, vagy a gyorsaságik között.
Rallye2.hu – Salánki Gábor
