Krehlik Nándor és Kálna Tamás a Kazincbarcika Rallye után Ózdon is begyűjtötte az első helyet, így a két borsodi győzelmükkel idén eddig csak ők tudtak duplázni a Rally2 Bajnokságban. Ifj. Fogarasi Attiláék az utolsó szakaszon kényszerültek kiállni egy műszaki hiba miatt, pedig a második szakasztól kezdve vezették az abszolút értékelést.
A Just4Fun-os versenyzőkkel együtt összesen 59 páros nevezett az Ózd Rallye-ra, a Rally2 Bajnokság idei hatodik futamára. A 2022-es pontvadászat egyik érdekessége az volt az ózdi rajt előtt, hogy az eddig megrendezett futamokon mindig más páros győzött. Az volt a kérdés, hogy a hat szakasz után sikerül e szombat este dupláznia valamelyiküknek a célban, vagy esetleg egy hatodik győztesnek tapsolhatunk a Piac úton? Nagyon sokáig úgy állt a helyzet, hogy az utóbbi fog bekövetkezni, mivel a bajnoki címvédők, Ifj. Fogarasi Attiláék a második szakasz után az élre álltak és a vezető helyüket egészen az utolsó szakaszig megőrizték, maguk mögött tartották a roppant gyors helyi ellenfeleket. Ekkor viszont, Királdon, a sokak által kedvelt vasúti hidas kanyarnál félre kellett húzódniuk, mert az addig tökéletesen működő Hondájuknak hajtásproblémája lett. Érthető, hogy az összetettben, mindössze három pont hátrányban lévő második helyen álló, móri páros nagyon csalódott volt a búcsú után. Zsebe Gáborék a P12-es géposztályban az év végi kategória elsőségüket szerették volna bebiztosítani, de őket is hajtásprobléma kényszerítette térdre, az ötödik szakasz célja előtt kb. 300 méterrel. Simon Györgyéknél a kuplung szállt el Királdon, ahonnan gyalog indultak vissza az ózdi szervizparkba. A sátai szakasz, ózdi visszafordítójával gyűlt meg a baja Jobbágy Péteréknek, amikor a VFTS-ük hátsó kereke lecsúszott az aszfaltról és egy jókora betontömbön átugratva, egy hatalmas csattanás után a csodával határos módon maradt a helyén. Nem jött össze a hazai verseny Kóródi Koppányéknak, mert a Citroenjük motorja az első körben rengeteget dadogott, kihagyott, a szervizben fel kellett adniuk a küzdelmet. Bartha Nándorék a salakpályás prológon – amit Strider Zoltánék nyertek meg – az utolsó kanyarból kijövet, a pilóta elmondása szerint a saját hibájából kifolyólag elütötték a kockás zászlót lengető sportbírót, akinek a lába sérült. Jobbulást, és mielőbbi teljes felépülést kívánunk neki! Nándiéknak másnap sem volt sokkal több szerencséje, mivel Sátán kicsúsztak, egy közlekedési táblának csapódtak, összetört a vezető ajtaja, kitört belőle az ablaküveg is. Ezt nem tudták megfelelően pótolni, emiatt nem engedték ki őket a szervizparkból. Kiss Lászlóéknak is a szervizben ért véget a versenye, fék és futóműproblémák miatt. Darnovári Sándorék Borsodbóta közelében negyedik fokozatban, padlógázon beestek, de kiszedték őket, egy közeli műhelyben megjavították a szétszakadt VFTS-t és szuperrallye-val eredtek a mezőny nyomába. Megérte a munka, mert végül célba értek. Szabó Zoltánék Ladájában a kuplung már a prológon is vacakolt, a 15 perces reggeli szerviz viszont nem volt nekik elég a javításra. Jobbágy Krisztiánék autójának a gázfordító tengelye tört el. A versenyt Ifj. Fogarasiék kiállása után Krehlik Nándorék nyerték meg a hivatalos értékelés szerint, de a mezőny leggyorsabbja az összetettben nem „játszó” P14-es kategóriában és a BMW Kupában induló Kovács Gergőék lettek, akik 20,4 másodperccel töltöttek el kevesebb időt a pályákon, mint ladás ellenfeleik. Az 5-ös kategóriában Bencs Zoltánék és Gerevics Dominikék értek célba, az aranyérem a Bencs testvérek nyakába került. A 6-os géposztályban Kocsis Imréék nyertek, úgy, hogy Királdon egyszer nagyon magukra ijesztettek, nagyjából 170 kilométer/órás tempónál, de végül megúszták és behúzták a kategória győzelmet. Melléjük Fekete Gyuláék és Strider Zoltánék állhattak fel a dobogóra. A P12-ben és a Lada Kupában Krehlik Nándorék voltak a leggyorsabbak, Ruszó Krisztiánék és Borza Balázsék követték őket a végelszámolásnál. A P13 győztesei Riskó Daniék lettek, Hervai Róbertéket és Kókai Gáborékat utasították maguk mögé. A 2WD Kupa egyedüli indulói, Molnár Ferencék rendben teljesítették a távot, a győzelemért a kupákat is megkapták, de pontokkal nem gazdagodtak az Ózd Rallye után. A P14-ben, a mégis, de mégsem abszolút győztes Kovács Gergőék szereztek első helyet, a másodikak Szepesi Dánielék lettek, míg a harmadiknak Ollé Tamásékat intették le. Az abszolút értékelés legjobbjaiként Krehlik Nándorékat hirdették ki a célban, az ezüstérmet Bencs Zoltánék, a bronzot pedig Ruszó Krisztiánék szerezték meg.
A Rally2 Bajnokság számára az Ózd Rallye, egy szinte percre pontosan, különösebb esemény nélkül, hibátlanul lebonyolított rendezvény volt, aminek a végén a 201-es rajtszám továbbra is a Kocsis Imréék autóján maradt, az évad zárófutamát, a Szerencs központú Zemplén Rallye-t ők várják majd az élről, november 11-13-án.
Rallye2.hu – Salánki Gábor
