Foczkó Ákos és Madarász Szabolcs győzelmével ért véget az 1. Pálháza Rallye, de a páros, a Rally Hungary részeként rendezett versenyen nem csak egy szimpla futamgyőzelmet aratott, hanem a kérdéses sorsú Mikulás Rallye-tól függetlenül megszerezte az Országos Rally2 Bajnokság 2020-as abszolút bajnoki címét is. Az ünneplés azonban mégis visszafogott volt verseny végén, hiszen a Baksai-Erdei párosért aggódott a mezőny, akik Erdőbényén estek hatalmasat.
Az 1. Pálháza Rallye-ra benevezett 37 versenyzőpáros közül végül csak 32-en jutottak el a rajtvonalig, mert volt olyan, akinek betegség, és volt olyan is, akinek műszaki gondok miatt kellett lemondania váratlanul a részvételt. Az útvonallapon hat gyorsasági szerepelt, amelyeknek a távja 64.1 kilométer volt. Foczkó Ákoséknak öt pont is elég lett volna a végső sikerhez, hiszen 30 ponttal vezették a bajnokságot a rajt előtt, nem hajtotta őket a tatár, de miskolciként, Borsodban nagyon szerettek volna győzni. Ez megtörtént, de nem mondhatjuk azt, hogy elsöprő fölénnyel, ugyanis Janovich Rolandékkal sokáig komoly adok-kapokban volt a bajnok páros. Janovichék kezdték legfrissebben a vasárnapi napot, majd Foczkóék elvittek két szakaszgyőzelmet az első körben, de a félidőben mindössze 2.7 másodperccel vezettek a zöld gombszeműt hajtó ellenfeleik előtt. A Kőkapu-Újhután Janovichék 3.9-el nyertek, visszavették a vezetést, de Erdőbényén a nagy ködben Ruszó Krisztiánék mindenkit elnáspángoltak. Foczkóék mindössze 4.5-öt kaptak csak tőlük, de Janovichék 21.4-et, amit már az utolsó szakaszon nem tudtak ledolgozni, sőt, még további 6.4-et zsebeltek be Foczkóéktól, akik így maximálisan megérdemelték a futamgyőzelmet. Ezzel nem csak az összetett bajnoki címüket biztosították be, hanem a Lada kupa és a P12-es géposztály elsőségét is a 2020-as év végére. A két fiatal duó csatáján kívül bőven történt még izgalom a Rally2 Bajnokság idei, negyedik megrendezett futamán. Az első gyorsasági szakasz végén máris hat versenyzőpároson segítettek a túrázók az újhutai cél előtt, kb. egy kilométerrel, egy jókora balos kanyarban, mert árokba csúsztak. Köszönet ezért az éppen ott gombászó, kiránduló csapatoknak! A 2WD kupában komoly csatára volt kilátás Rónavölgyi Endréék és Magyari Beck Szabolcsék között, de Magyariék Renault-jában a váltó megsérült az első szakaszon, Rónavölgyiék Hondája pedig az egyik etapon megmakacsolta magát, egyszerűen nem indult be. Illés Zoltánék Peugeot-jában a motor robbant fel, Vida Szabolcséknak pedig a telkibányai szakaszon ért véget a versenyük, sajnos már az első körben. Miután az ERC mezőnye teljesítette az utolsó gyorsaságiját, egy 120 perces szervizszünet után újra pályára gurulhattak a Rally2-es versenyzők is, de a második kört már korom sötétben kellett abszolválniuk. Legalábbis Újhutáig, ugyanis Erdőbényén már nem csak a sötéttel, hanem a köddel is meg kellett küzdenie a mezőnynek. Baksai Lászlóéknak ez nem sikerült, mert a sűrű ködben egy kanyart elvétettek és egy jókora fának csapódtak a Ladájuk elejével. A tempó nem volt kicsi, 100 kilométeres sebességgel haladt a páros, sajnos mindketten megsérültek. Laci most egy ideig a miskolci kórház vendégszeretetét lesz kénytelen élvezni, Zolit viszont még aznap este hazaengedték, ő törés nélkül, zúzódásokkal megúszta az esetet. Az autójukra, az oly sokat látott Klotyeszra viszont vagy egy életmentő beavatkozás, vagy az újrahasznosítás sorsa vár. Jobbulást kívánunk mindenkinek! A szakasz természetesen etap lett ezután, majd Telkibányán – hasonló körülmények közt – mindenki óvatosabban gurult el a verseny céljáig. A hagyományos céldobogó helyett ezúttal Pálháza város Polgármesteri hivatalában, a Színházteremben került sor a kupák kiosztására, aminek részben olyan hangulata volt, mintha egy éves, szakági, díjátadó ünnepségen vett volna részt a Rally2 Bajnokság mezőnye. A díjakat Szebeni Endre, Pálháza Polgármestere adta át az arra érdemeseknek. Érdekesség, hogy az abszolút értékelés első öt párosa, egy-egy Pálházán, külön erre az alkalomra készült, 24 karátos arannyal díszített vázát vehetett át, ami garantáltan különleges darabja lesz mindannyiuk gyűjteményének. Baksaiék balesete felett elég nehéz szemet hunyni, de azt leszámítva egy remek futamot sikerült tető alá hozni Magyarország legkisebb városának csodálatos környékén.
Az 5-ös kategóriában Berta Józsefék diadalmaskodtak, Bartha Nándorék és ZúZooék, azaz Kerekes Lászlóék előtt. A 6-os kategóriában Szetei Norberték győztek, és sikerükkel bebiztosították a géposztályban is a győzelmüket, az év végére. Tamás Gergelyéké lett az ezüstérem, Mészáros Zsoltéké pedig a bronz. Krajnyák Petráék, akik egyébként a 7-es kategóriában szerepelnek – ellenfelek híján – ezúttal is a 6-os géposztályba lettek felsorolva, de szereztek egy pontot a 6-os kategóriában, így a szabályok szerint megnyerték a 7-es kategória értékelését. A P12-es géposztályban, a Lada kupában és az abszolút értékelésben is Foczkó Ákosék lettek az elsők, másodikként Janovich Rolandék, harmadikként pedig Ruszó Krisztiánék értek célba. A P13-ban Határ Attiláék a Vértes Rallye után a Zemplénben sem találtak legyőzőre, őket Ruszkai Attiláék és a megújult autójukat tesztelő Balázs Bencéék követték a célban. A 2WD kupában Péter Pálék voltak a leggyorsabbak, a rengeteg szuperrallye-zás után végre célba érő Tordai Gáborékat és Ifj. Szőke Andrásékat előzték meg. Az egyedi rajtengedélyes, Rally3-as párosok közül Molnár Mátéék, Csapó Rolandék és Márton Ferencék állhattak dobogóra.
Arra a kérdésre, hogy kik nyerik 2020-ban a bajnokságot már választ kaptunk, de hogy lesz e tovább, vagy eljött a szezon vége, azt még nem tudjuk egyelőre. A folytatásra, az évad utolsó Rally2-es versenyére, ha a vírushelyzet és a kormányrendeletek is megengedik december 4-6-án kerül sor, a Mikulás Rallye-n, a klasszikus, Veszprém környéki, murvás pályákon. Szurkoljunk érte!
Rallye2.hu – Salánki Gábor
