A Lada Kupát a tavalyi esztendőben megnyerték, a Rallye2-es abszolút értékelésben pedig a kilencedik helyen zártak az előző kiírásban. Ehhez képest egyértelműen az előrelépést tűzte ki maga elé Foczkó Ákos és Madarászt Szabolcs, akik a 2020-as bajnokságban is egy Lada VFTS-el állnak rajthoz. A szezonnyitó Steelvent Salgó Rallye előtt részt vettek a zabari sprintversenyen, ahol az időjárás szempontjából több hasznos tapasztalattal gazdagodtak.
- Idén eddig ez az egyetlen éles versenyünk volt, de nagyon jól éreztük magunkat – tekintett vissza az Integra Group Rallye-ra Foczkó Ákos. – Rendkívül változatos körülmények között autózhattunk, ami minden szempontból hasznos volt az új bajnokság rajtja előtt. Olyan gyorsaságink is volt, hogy a zabari rajtban hét ágra sütött nap, de az erdőből kiérve már szakadt az eső. Mindezt slick gumikkal kellett megoldani, de szerencsére sikerült.
A hosszúra nyúlt holtszezonban a VFTS kapott ezt-azt, amitől a kettős azt várja, hogy ismét versenyképes legyen a technika. A kategóriában szeretnénk bajnoki címet szerezni, de a Rallye2-es abszolútban sem tettek le arról, hogy minél előkelőbb pozícióban végezzenek. Ehhez azonban már a Steelvent Salgó Rallye-n is meg kell kezdeniük a pontok gyűjtését. Komoly tervek esetében túl sok hibázási lehetőség ugyanis nem fér bele.
- Idővel természetesen szeretnénk feljebb lépni, kategóriát váltani, de jelenleg a Ladával tudjuk megoldani a versenyzést úgy, hogy a szezon közben semmiért sem kell aggódunk – folytatta Foczkó Ákos. – Bizakodóak vagyunk, mert az autón fontos fejlesztéseket hajtottunk végre, amitől teljesen megtáltosodott. A motor kapott egy új befecskendezőt, ettől sokkal dinamikusabbá vált a VFTS. Emellett a futóművel is sokat foglakoztunk, bízom benne, hogy a befektetett munka meghálálja magát az előttünk álló bajnokságban.
A Steelvent Salgó Rallye-n a Rallye2-es mezőny hat gyorsasági szakaszt teljesít majd. Ugyanazokon a pályákon megy a másod osztály, mint az ORB, azzal a különbséggel, nekik egy körrel hamarabb ér véget a szezonnyitó száguldás. Július közepén valamivel több mint 80 versenykilométer vár a mezőnyre Salgótarján környékén, és a Mátrában.
- Nagyon meg kell majd harcolni azért, hogy valaki bajnok, vagy dobogós legyen – fogalmazott Foczkó Ákos. – Lesz munka bőven, sokesélyes Rallye2-es bajnokság elé nézünk. Bízom benne, hogy a favoritok között mi is ott leszünk, az viszont nem kérdés: rengeteg feladat vár ránk. Egyébként ennek kimondottan örülünk, hiszen mindenkit az visz előre, az épít, ha szoros, kiélezett csatákat vívunk. Szerintem ez így lesz Salgótarjánban és a későbbi futamokon is. Örülünk neki, hogy a koronavírus után összeállt a magyar bajnokság, és rövidesen a pályákon is bizonyíthatunk. Nagyon hiányzott már, bízom benne, hogy valamennyi versenyt sikerül megtartani a 2020-as esztendőben.
